7月9日-12日，RISE 2018科技峰会在香港如期举行。亚马逊首席技术官沃纳·威格尔、谷歌云首席决策科学家Cassie Kozyrkov、微软总裁布拉德·史密斯、戴姆勒公司董事长兼奔驰汽车集团总裁迪特·蔡澈、迅雷集团CEO陈磊、美图集团CEO吴欣鸿、滴滴出行联合创始人兼CTO张博、搜狗公司CEO王小川等众多全球科技领域知名领军人物、国内外媒体、投资人、创业领袖悉数出席。

福布斯评价RISE香港科技峰会为“亚洲最盛大、最激动人心的科技会议”。

RISE香港科技峰会的主办方Web Summit是一家总部位于爱尔兰都柏林的全球技术会议公司。其主办的四场科技盛会，旗舰活动在葡萄牙里斯本举行，Money Conf在爱尔兰举行，Collision在美国举行，RISE在香港举行，均是全球顶级科技盛会，被誉为全球科技领域的风向标。

福佑卡车是一家专注物流行业的科技型整车运力平台，真正实现了人工智能技术、大数据技术在物流市场的落地应用。福佑卡车聘请美国马萨诸塞州立大学计算机领域终身教授陈冠岭担任首席科学家，技术中心拥有多名毕业于985、211大学的一线IT工程师和数据算法技术人员，构筑起强大的产品技术研发实力。

福佑卡车上线的三年多时间里，获得亿欧网最具创新力奖、《中国企业家》未来之星百强榜、《投资界》杂志社评选的2017中国最具投资价值企业50强、毕马威中国2017领先金融科技企业50强等重量级科技创新类荣誉。福佑卡车创始人兼CEO单丹丹更是在2018年3月入选福布斯中国评选的2018商界25位潜力女性榜。

鉴于福佑卡车在推动物流与科技深度融合发展方面所做出的贡献，福佑卡车创始人兼CEO单丹丹、福佑卡车首席科学家陈冠岭应邀参加RISE 2018香港科技峰会。

公路货运是一个极具增长前景的市场，2017年整车运输市场体量达到1.72万亿元人民币，预计到2020年，整车运输市场体量将会达到2.42万亿元人民币。

当前，中国供应链上游呈现出极强的集约化发展趋势：在电商零售市场，中国两大电子商务公司占据了80%以上的市场份额；在快递市场，收入排名前五的企业占据了85%以上的市场份额。但是处于供应链下游的整车运输却是一个非常分散的市场。信息部、车队和个体司机是这个行业的从业主体。集约化程度低导致公路货运市场运价不透明、订单割裂、服务质量差、资产利用效率低。

货主企业对运输服务质量和运营时效的要求越来越高，多小散的公路运输市场主体难以完全满足货主企业的这种需求。供应链上游的集约化发展趋势与供应链下游公路货运市场多、小、散的行业现状形成了尖锐的矛盾。这种矛盾为公路货运市场的转型升级提供了时代契机。近几年来，互联网、大数据、人工智能等新技术加速与公路货运市场融合。新技术在不改变公路货运市场资产所有权的情况下，对人、车、货各个要素进行重构，大幅提升交易效率，提高服务质量和资产利用率，降低运输成本。新技术已经成为驱动公路货运转型升级的重要力量。

福佑卡车顺应公路货运行业发展的时代趋势，加速推动科技与传统货运市场融合。福佑卡车凭借领先的产品技术研发能力和深耕物流行业的优势，基于大量的真实交易订单，运用大数据和预测算法，把不同公司的零散整车订单进行打散、重构、整合，形成单边固定线路货源，在此基础上，构筑双边对流或多边循环固定线路货源，以提高资产利用率、提升服务质量、降低运输成本。实现货主、福佑卡车与运力的三方共赢。

未来，福佑卡车将持续加大技术投入，基于“AI+大数据”，运用机器学习、VRP、物流知识库、特征工程、LBS等先进技术驱动运输全过程的智能化，对公路货运交易、调度和服务的各个业务节点进行重构。并持续探索货运自动驾驶技术，推动大数据技术和人工智能技术在物流行业落地应用，让未来的公路货运更智能、更科技。推动福佑卡车发展成为中国优秀的整车干线运输网络平台。

来源：东方网