2019年1月17日，福佑卡车北京总部迎来一群特殊的访客，他们是来自于南京大学计算机科学与技术系教授王林章师生一行。福佑卡车首席科学家陈冠岭热情接待一行人，并围绕相关技术话题进行了深入交流。

作为“互联网+物流”领域的先行者，福佑卡车致力于推动科技在整车运输领域的落地应用，多年来始终保持对科技研发的重视以及对科技人才的培养和关注。

南京大学计算机科学与技术学科属于国家一级重点学科，同时入选世界一流学科建设名单，在软件与人工智能研究方向拥有独特的学科优势。

王林章教授作为资深学者，其在智能化软件的研发与应用方面拥有深厚的学术研究和产业实践经验。他是南京大学计算机科学与技术系教授、博士生导师、副系主任，中国计算机学会系统软件专委会委员及秘书长、江苏省计算机学会理事、软件专委会秘书长，教学和研究工作主要涉及模型驱动软件测试与验证、软件和智能终端安全等。主持了4项国家自然科学基金项目、1项江苏省自然科学基金项目，参与国家自然科学基金重大研究计划集成项目和重点项目、863计划和973项目课题等多项重要科研项目；已发表学术论文90多篇，曾获OOPSLA 2013最佳论文奖，并获得11项授权中国发明专利、1项授权美国发明专利、10余项软件著作权。

在支持计算机学科的发展及其在物流行业的应用上，福佑卡车始终保持着开放的态度和积极的动作。正如福佑卡车陈冠岭所说，支持计算机学科教育事业和人才培养，吸引到更多的科技人才关注物流、加入物流，才能一起为这个事关国计民生的行业带来改变。

“为中国公路运输装上科技引擎”是福佑卡车的企业使命，福佑卡车自成立以来，始终保持着对内重视人才梯队建设和培养、通过产学研等合作提升团队研发水平，对外积极参与聚焦前沿科技的业界会议、探索与知名企业及科研院校合作的机会。同时，对于科技投入的力度也在持续加大，目的就是要夯实企业在整车运输领域的科技优势，不断对覆盖运输全流程的 AI 系统进行升级，从而创造更加高效的公路运输新业态。这既是福佑卡车长期的发展战略，更是福佑卡车掌舵人单丹丹经过实践摸索出的成功经验。

作为江苏省人大代表，福佑卡车CEO单丹丹近日在2019江苏省两会上接受采访时表示，“推动传统物流转型，将对现行的生活方式、生产方式、经营方式带来极大的改变。作为运输科技化的先行者和实践者，福佑卡车一直致力于用科技补齐运输环节短板，推动物流运营效率提升，让商品流通在仓储、运输、配送各个节点实现无缝衔接、高效运转。”

在单丹丹看来，物流行业转型升级的大幕才刚刚拉开，行业快速往前发展的最大动力引擎一定是技术，而将更大的力量投入到科技当中，继续通过科技赋能，提升行业效率，是福佑卡车未来持续要做的重要事情。