9月27日，第十四届全国现代物流科技创新大会在北京召开，会议以“科技共融 智慧共生 产业共兴”为主题，展示了最新物流科技成果，同时颁发2021年度中国物流与采购联合会科学技术奖。

福佑卡车独立研发的“福佑大脑”智能中台（ForU Brain），因创新的技术研发和扎实的实践应用，开创性地推动公路货运领域进一步实现降本增效，获得2021年度中物联科技进步二等奖。

中国物流与采购联合会科学技术奖是经国家科技部批准、在国家科学技术奖励工作办公室登记备案的奖项，由55位专家参与评审工作，经过形式审查、初审和复审最终评选而出。与福佑卡车一同获得该奖项的还有菜鸟智能仓储解决方案、顺丰丰景台项目等。

“福佑大脑”，用数据指导决策

点到点的整车运输交易看似简单，但货主与司机面临着议价繁琐、找车/找货难、在途时间长、途中异常情况多等问题。“福佑大脑”基于强大的数据洞察力、技术研发能力和深厚的运营知识，赋能智能定价、智能分单和智能服务三大系统，为运输场景中的复杂问题提供最优决策。

智能定价系统将过去的人为打电话议价转变为算法实时定价，为货主与司机省去大量议价时间。智能分单系统为司机智能推荐、分发运单，减少司机等待及空驶时间，提高货主的找车效率。智能服务系统对运输途中常见的堵车、天气恶劣、道路偏航等问题自动识别、预警，让运输可视化、服务标准化。

FaaS，实现端到端数字化

如果说“福佑大脑”是平台的核心技术基础设施，FaaS（Freight-as-a-service，货运即服务）就是平台提供的核心服务。

货运即服务，指将货运平台化、标准化、商品化后，按需求提供运输服务。在“福佑大脑”的保障下，福佑卡车具备了提供端到端数字化服务的能力，让货运交易的每个环节都实现标准化和数字化运行，让每一个订单都可以得到运输效率及服务质量的双重保障。

数字化平台，建立交易信任

过去，货主企业存在找车繁琐、运价不透明、运输服务差等问题，司机则面临真假单难辨、空驶多、运费被拖欠等烦恼。

基于数字及技术支持，福佑卡车可以满足货主企业按需提供运力、轨迹可视化、交易透明、安全保障、准时送达等要求；同时为卡车司机提供更高的效率、更大的盈利潜力，并保障运费快速结算、维护司机的职业尊严。

每一次货运都是一次建立信任的过程，数字化技术让陌生货主与陌生司机建立信任成为可能。

探索自动驾驶，从想象到落地

研发“福佑大脑”的价值不仅在于实现整车运输的数字化，以数据和技术为支撑的智能运力网，也成为未来自动驾驶卡车商业化落地的最佳土壤。

福佑卡车自2019年就开始探索自动驾驶车辆测试。相较于传统物流运营商，福佑卡车平台拥有覆盖全国的智能运力网、独特的交易全链条大数据，以及业内独有的智能中台系统，这为自动驾驶卡车商业化落地赋予了先决条件。

今年7月，福佑卡车与合作伙伴获得北京智能网联汽车政策先行区首批商用车自动驾驶路测牌照，对自动驾驶的探索向开放路况、真实道路场景延伸。

在传统行业，科技的进步往往不及新兴产业迅速，但每一次技术创新带来的改变都缓慢而深刻。传统货运向数字化进化的过程中，福佑卡车是见证者、参与者，也始终是坚定的推动者。