2018年5月5日——5月6日，运联峰会在上海召开。本届运联峰会以新经济、新动力为主题，探讨在制造业、流通业发生结构性变革的当下，如何驱动物流创新发展，更好地适应制造业和流通业发展趋势。

福佑卡车创始人兼CEO单丹丹发表了“新物流：技术变革未来”的主题演讲。

近几年，物流行业急速变革，无人机配送、无人仓库、人工智能、无人驾驶、电动卡车等黑科技层出不穷，物流行业引来大众、媒体和投资方的广泛关注。科技加速与物流融合。

福佑卡车持续进行产品迭代升级，用科技驱动公路运输变革，从2016年起的三届运联峰会见证了福佑卡车三次重大的产品迭代升级。

在2016年运联峰会上，福佑卡车创始人兼CEO单丹丹阐述了平台的经纪人竞价业务模式，实现整车运输报价、调车和交付环节的信息化和线上化，以此提升交易透明度，提高报价效率和调车效率。同时，从2015年开始，福佑卡车逐步构筑起覆盖全国的业务和服务网络，大幅提高异常处理效率，为货主提供优质的交付服务。在这个阶段，平台积累了海量真实的数据，为福佑卡车进行后续产品迭代升级打下了坚实的基础。截止目前，福佑卡车积累了三年真实的全国整车运价数据，只有福佑卡车一家公司有在全国范围内进行零散整车机器报价相关研究的基础条件。

在1.0产品实现线上化的基础上，福佑卡车提出打造整车运价标准和服务标准，推动整车运输标准化进程。标准化是福佑卡车2.0产品发展阶段。在打造运价标准方面，福佑卡车通过分析历史交易价格、里程、线路、车型、货物品类、目的地返程车等因素对运价产生的影响，快速推算出市场运价，让整车运输有价可依、明码标价。在打造服务标准方面，福佑卡车实现运输过程全程可视，并进行实时预警，在长期承运的过程中，福佑卡车总结了137种异常场景，将异常场景进行模块化，同时推动异常解决方案标准化，让不同的运力通过福佑卡车平台输出标准的、稳定的、可感知的服务。

2018年，福佑卡车在前两次产品研发的基础上，进行3.0智能化产品迭代升级。用技术和数据对公路运输业务场景的各个节点进行重构，把互联网加变成互联网乘，真正用技术驱动物流变革，提高物流效率。

3.0智能产品涵盖前端、后端、增值服务各个板块。在前端，福佑卡车开发的APP和PC开放平台，能够承接货主企业的零散整车货源和固定项目货源；在后端，福佑卡车开发的智能报价产品、智能调度产品、智能服务产品，实现运输业务场景全过程的智能化；在卡车后市场，福佑卡车积极发展融资租赁业务、保理业务、ETC业务、油卡业务等，让货主和运力能够享受更为便捷的金融服务，提高资金周转速度，增强业务竞争能力，同时通过ETC和油卡集采，让平台运力节省路桥费和油费开支。

通过打造前端产品、后端产品和增值服务，福佑卡车构筑起了覆盖整车运输市场各个链条的智能化产品体系。

智能报价产品、智能调度产品、智能服务产品是福佑卡车3.0智能化产品的科技内核，是整车运输报价、调度、交付三个业务场景与新技术融合的结晶。智能报价产品通过线路价格收集、历史价格清洗、价格因素匹配、价格核算、价格纠错、价格呈现，实现整车运输智能报价，大幅提高询价和报价的效率，实现平台报价与市场实际运价的精准吻合；智能调度产品基于订单预测、运力画像、客户画像、区域画像、订单指派，把一票订单变成订单包，实现货源与运力的智能匹配，极大提高车辆运用效率；智能服务产品目前主要是根据阀值的设定来预测异常，未来主要应用机器学习系统来预警可能发生的异常，智能服务产品可显著降低异常发生率，提高异常处理效率。

福佑卡车3.0智能化产品基于“AI+大数据”，运用机器学习、Data Mining、VRP、物流知识库、特征工程、LBS等先进技术，驱动运输全过程的智能化，最终实现提高单车运输效率的目的，为货主企业降本增效，让合作伙伴增加收入。

未来，福佑卡车将继续保持战略定力，专注公路运输，一如既往艰苦奋斗，致力于用科技提高运输效率，打磨标准化运力，提升服务品质，发展成为中国优秀的综合运力平台。