2018年7月6日，创业黑马在北京召开中国独角兽夏季峰会，并发布2018中国准独角兽TOP50榜单。福佑卡车是物流行业两家入选企业之一，代表了整车物流的发展方向。

此次评选标准参照企业是否拥有引领全球的高科技实力，独创的核心专利技术；在产品、技术、服务或业务模式上是否拥有极强的创新能力，推动某个高新科技产业快速发展；规模营收是否可持续等标准。

据数据显示，2017年，物流行业快递业务收入近5000亿元，零担的市场规模在1.25万亿元左右，整车市场份额超过3万亿元。 快递市场的集约化程度最高，零担市场次之，整车市场集约化程度最低，整车运输近87%的运输主体拥有的车辆数在10辆以下，从业主体是信息部、车队等中小微物流企业和个体卡车司机。多、小、散是整车运输的基本形态。

整车市场集约化程度低，导致行业不规范，异常多发，出现异常难以处理。传统的整车市场业务层层转包，交易链条长，交易主体多，基层从业人员收入水平低、市场诚信缺失，爽约情况多发，出现货损、货物灭失的情况，难以追责。

另一方面，上游货主企业对整车运输承运商的服务质量要求越来越高，传统整车运输面临转型升级的压力。从近几年的实际发展结果来看，移动互联网、大数据、人工智能技术在整车运输市场的应用，对于强化车源和货源组织能力，加强风险控制，提高服务质量的作用非常明显。

福佑卡车开发的智能报价产品运用大数据、移动互联网、人工智能技术，根据历史交易价格、天气、车型、出发点、目的地、装卸要求、货物品种、发车时间等多个维度和影响因子，快速报出吻合市场价格的运价，大幅提升交易效率和交易透明度。

在调度方面，福佑卡车运用大数据和智能画像技术，对人、货、车进行分层分级的画像，智能匹配，用算法、技术打散大量的整车订单，然后进行重构，并形成对流，大幅提升平台运力的运行效率。通过资源的优化整合，帮助上下游提高效率、降低成本。

在服务方面，福佑卡车根据定位技术和算法技术，提前预警，减少异常的发生次数，并提高异常响应效率。

福佑卡车推动整车承运业务与先进的产品技术融合，真正让大数据和人工智能技术在传统整车运输市场落地应用。

目前，福佑卡车与德邦物流、顺丰速运、京东物流、日日顺、安得智联、韵达、百世、嘉里大通等知名企业达成大规模整车运输合作。在三年多高速发展的过程中，福佑卡车赢得了多家知名投资机构的青睐，获得了京东物流、君联资本、梅花资本、钟鼎创投、普洛斯、中航信托等投资方近6亿元人民币的股权融资，成为资本市场的优质标的。

目前，福佑卡车聚集了8万余名货主和50多万名卡车司机，2015年，福佑卡车运单量超过50万单，承运收入突破40亿元。2018年5月10日，交通运输部发布的无车承运人试点运行一周年成效中指明，福佑卡车整合的车辆数在所有试点单位中排名第二。

作为专注公路运输的科技运力平台，福佑卡车将持续用科技提升公路运输效率，为货主提供优质高效的互联网整车运输服务，推动传统运输转型升级、提质增效。

来源：北方网