2017年12月9日-10日，被誉为“中国商界思想策源地”的中国企业领袖年会在北京中国大饭店召开。

中央统战部副部长，全国工商联党组书记、常务副主席徐乐江以及格力电器董事长董明珠、阿里巴巴集团首席执行官张勇、新希望集团董事长刘永好、泰康保险集团董事长陈东升、TCL集团董事长李东生、民生银行董事长洪崎、中国建材集团董事长宋志平、创新工场董事长兼首席执行官李开复等200余位商界领袖参加了2017中国企业领袖年会，1000余位行业领军人物共赴盛会，谋求创新。

福佑卡车创始人兼CEO单丹丹应邀参加 2017 中国企业领袖年会，作为互联网+物流领域新锐力量代表，单丹丹在12月9日下午举办的尖峰论坛——共享风口下的冷思考环节，分享了对产业互联网领域共享经济的认识和看法。参加本场论坛的还包括蚂蚁短租 CEO 申志强，凸凹租车联合创始人兼董事长张文剑，小电科技联合创始人陈章，创世伙伴资本合伙人梁宇。

单丹丹分享说，福佑卡车是专注城际整车运输的互联网科技公司，通过互联网技术为基层的经纪人和卡车司机赋能，驱动整车运输标准化，让货主企业能够共享优质的运力资源，降低卡车空驶率，实现物流行业的供给侧改革。福佑卡车通过两年半的发展，单月运输费用收入已经达到4亿元，增速远超传统行业。这正是新技术、新理念赋予传统产业的魔力和动能。

在激烈的现场辩论中，嘉宾和观众关注的焦点逐步转到 toB 领域。单丹丹谈到，媒体和市场对 C 端的共享和创新特别兴奋，但是对B端市场不太关注，例如，福佑卡车做的整车物流，消费者一辈子也不太可能发一次重量达到3吨以上的整车货物，只会发快递，发电视机。但是，整车运输恰恰是国民经济的支柱，干线运输是国民经济的大动脉。更多优秀的人才和技术，应该投身到 toB 行业。在 toB 领域，物流贵、机器贵、损耗贵，而这些正是事关国计民生的重要领域和产业，也是推动供给侧结构改革的关键抓手，产业互联网是当前经济发展的新风口。